Fransız Dufour Yachts’ın performanstan ödün vermeyen 15 metrelik cruiser’ı Dufour 48, OdSea+ hibrit tahrik sistemiyle menzilini artırırken uzun seyirlerde yüksek güven hissi sunuyor. Beş kamaralı charter seçeneğine kadar uzanan yerleşim planlarıyla 48, esnek yerleşim alternatifleriyle de öne çıkıyor.
Yazı Pelin Özcanlı
Altmış yıl önce La Rochelle’de başlayan Dufour hikâyesinin son halkalarından 48, performanstan ödün vermeyen lüks bir cruiser olarak üretildi. Fransız tersanenin daha fazla insanı suya çıkıp doya doya yelken yapmaya teşvik etme hedefini güçlendiren Dufour 48, uzun çene hattıyla başta geniş bir iç hacim sunuyor ve su hattının altında kalan dar gövde formuyla da performansı destekliyor. Daha sessiz ve çevre dostu bir seyir isteyenlerin tercih edebileceği hibrit OdSea+ tahrik sistemi ise uzun yolculuklarda hem menzili hem de güveni artıran önemli bir yenilik. Boyu 15,29 metre, eni 4,85 metre olan tekne, yıllardır Dufour modellerini birlikte şekillendiren iki usta ismin – Umberto Felci ile iç tasarımda Luca Ardizio’nun – imzasını taşıyor. Avrupa’da Ocak 2026’da açıklanacak Yılın Yatı Ödülleri’ne aday gösterilen 48, geniş gövdesinin sağladığı stabil tasarımıyla da ‘her denizin teknesiyim’ diyor.
YÜZME PLATFORMUNDA BARBEKÜ
Kendinden küçük Dufour 470’in yerini alan Dufour 48’de, önceki modellerden gelen sevilen pek çok özellik geliştirilmiş. Havuzluk masası, hareket alanını artırmak için ikiye bölünmüş; çift dümenli düzende vinçler dümene oldukça yakın konumlandırılmış. Üç kanepenin bulunduğu kıç havuzlukta yanlardakiler, önlerindeki alçaltılabilir masalar sayesinde güneşlenme minderine dönüşebiliyor. Çift yan geçişi koruyan yüzme platformu ise büyütülmüş. Bir Dufour’un alametifarikası sayılan platform, kıça bakan üçüncü kanepenin altına gizlenen barbeküyle açık hava mutfağına dönüşüyor. Havuzluğu güneşten ve serpintiden koruyan şık hardtop opsiyonu da konforu artırıyor. Ön güvertedeki güneşlenme minderi motoryat tarzında kurgulanmış; böylece burada adeta ikinci bir havuzluk yaratılmış.
YERLEŞİM ESNEKLİĞİ
Üst güvertedeki akılcı yaklaşım, alt güvertede de aynı tutarlılıkla sürüyor. Dufour 48, yerleşim esnekliği açısından dikkat çekiyor; tekne üç, dört hatta beş kamaralı konfigürasyonlarla sipariş edilebiliyor. Üç ve dört kamaralı versiyonlarda kuzine için iki yerleşim seçeneği bulunuyor: baş kuzine ya da iskele bordada uzanan kuzine. Dufour’un diğer modellerinde görülen Pullman kabin ve çalışma masası seçeneği de 48’e uyarlanmış.
Üç kamaralı yerleşimde başaltı tamamen ana kamaraya ayrılıyor. Dört kamaralı düzende ise ana kamara, her biri kendi banyosuna sahip iki ayrı çift kişilik konuk kamarasına bölünüyor. Yenilikler arasında ana kamarada sunulan kaldırma mekanizmalı TV ünitesi opsiyonu da yer alıyor. Kıçtaki geleneksel iki konuk kamarası ortak bir banyo ile tamamlanırken; kuzine direk ayağının önüne alındığında (baş kuzine) dördüncü bir banyo ya da ranzalı beşinci bir kabin için alan yaratılıyor. Bu alan depo olarak da değerlendirilebiliyor.
Dufour 48’in alt güvertesinde başrolü ışık üstleniyor. Artırılan iskele-sancak pencere açıklıkları salon ve kamaralara bolca doğal ışık taşıyor. Tavan penceresi olarak birden fazla açılım sunan uzun cam paneller kullanılmış. Kamaralardaki karartma perdeleri doğrudan tavanın içine entegre edildiği için teknenin genel aydınlığına rağmen günün ilk ışıkları rahatsız etmiyor.
Tüm yerleşim versiyonlarında mobilyalar konfor odaklı optimize edilmiş. Salonda geleneksel doğrusal masa yerine daha sosyal ve teknede dolaşımı kolaylaştıran altıgen masa tercih edilmiş.
OdSea+ HİBRİT SİSTEM
Dufour 48, standart donanımda 57 bg’lik tek dizel motor ve şaftlı tahrik sistemiyle sunuluyor; dileyenler için 80 bg’lik motor seçeneği de mevcut. Marka ayrıca bu modele gelişmiş OdSea+ hibrit tahrik sistemini tercih etme imkânı tanıyor. Kontrolü hem içeride hem de dümen mahallinde paneli bulunan bir Black Box tarafından yönetilen sistem; 25 kW elektrik motoru, 27/32 kWh kapasiteli 400 V batarya paketi, 14 kW dizel jeneratör, pervaneden yaklaşık 1,5 kW üreten bir hidrojenaratör ve T-top’a entegre 1.300 watt’lık güneş paneli yüzeyinden oluşuyor. Bu yapı sayesinde rüzgârın zayıf olduğu anlarda jeneratörü devreye almadan elektrik moturuna hafif bir destek vererek ortalama hızları korumak mümkün. Genel kullanımda ise sıfır ses, sıfır titreşim ve dengeli güç üretimiyle oldukça başarılı bir performans elde ediliyor. Teknenin başlangıç fiyatı, vergiler hariç 355.000 euro.
Teknik Özellikler / Dufour 48
Tam boy: 15 29 m
Su hattı boyu: 12,23 m
En: 4,85 m
Su çekimi: 2,35 m
Deplasman (hafif): 13.900 kg
Yakıt kapasitesi: 250 lt
Su kapasitesi: 530 lt
Ana yelken alanı: 64 m2
Cenova alanı: 53 m2
Motor: 1×57/80 bg dizel
