Maserati, motor sporlarındaki 100. yılını Monako’nun ikonik sokaklarında kutladı. ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın Monako E-Prix ayağı, bu özel yıl dönümüne ithafen düzenlenen tarihi geçit töreniyle başladı. Yarış öncesinde gerçekleştirilen etkinlikte, Maserati’nin geçmişten bugüne uzanan en efsanevi yarış otomobilleri sergilendi.
Elektrikli yarış dünyasının en prestijli serilerinden biri olan ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası, bu yıl Monako’nun efsanevi sokaklarında tarihi bir kutlamaya sahne oldu. 2014 yılında tamamen elektrikli tek koltuklu araçlarla başlayan Formula E, sürdürülebilirlik, yenilikçi mühendislik ve şehir içi yarış formatıyla kısa sürede motor sporlarında kendine özel bir yer edindi. Şampiyona tarihinde ilk kez düzenlenen çift yarışlı hafta sonunda, Maserati 100 yıllık motor sporları mirasını kutlamak için özel bir geçit töreni gerçekleştirdi. ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın 11’inci sezonunda, Monako E-Prix’sinin 6’ncı ve 7’nci yarışları öncesinde gerçekleştirilen bu tören, Maserati’nin geçmişten bugüne uzanan efsanevi modellerini gözler önüne serdi. Marka, Tridente logosunun pistlerdeki yüz yıllık yolculuğunu, hem tarihî hem de modern yarış araçlarıyla kutladı.
Tarihin İzleri ve Elektrikli Gelecek Aynı Pistte
Tridente logosunu, kaputu üzerinde ilk defa taşıyan Maserati modeli Tipo 26, direksiyonunda Alfieri Maserati ile 1926 yılında Maserati’nin yüz yıllık yarış tarihindeki sayısız zaferinin ilki olarak bilinen Targa Flori yarışlarında kendi sınıfında birinci olmuştu. Bu; Modena merkezli şirketin, teknolojiyi pistten yola aktarma konusundaki yüzüncü yıl dönümünde, birçok yarış başarısının ilki olan önemli bir kilometre taşı…
Maserati’nin geçit töreni, Rascasse, Casino Meydanı ve Grand Otel’in ikonik virajı gibi yarışlarında efsaneleşmiş yollarda gerçekleşti. Bu geçitte, bir zamanlar Monte Carlo’da 1956 yılında Stirling Moss’un ve 1957’de Juan Manuel Fangio’nun zafer kazandığı Formula 1 tek koltuklu aracı Maserati 250 F ve 2004 ile 2010 yılları arasında 22 zafer ve FIA GT şampiyonasında 14 unvan elde eden Maserati’nin efsanevi MC12 modeli yer aldı.
Geçidin devamında ise, Formula 1 teknolojili 3.0 L Twin Turbo Nettuno V6 motoruna sahip olan Maserati MC20 coupé, günümüzde Maserati’nin motor yarışlarına geri dönüşünü simgeleyen, GT2 Avrupa Serisi’nde benzersiz başarılar elde eden ve MC20’nin yarış versiyonu olarak bilinen Maserati GT2, ve yol versiyonu GT2 Stradale modelleri de görüntülendi.
Maserati, Tridente’nin eşsiz performansını kanıtlayan 740 beygir gücüne ve 3.0 litrelik çift turbo V6 motora sahip olan ‘pist canavarı’ MCXtrema ve elektrikli tek koltuklu aracı Tipo Folgore ve 800V teknolojisine sahip, yüzde 100 elektrikli bir güç sistemiyle donatılmış, Formula E’den türetilmiş son teknoloji teknik çözümlerle geliştirilen ve açık hava ‘İtalyan grand tourer’ ruhunun sembolize eden Maserati GranCabrio Folgore ile geçit törenini sonlandırdı.
